金霞經(jīng)開區(qū)規(guī)劃面積84平方公里，聚集了3萬余家企業(yè)商戶，而貫穿整個片區(qū)的公交線路僅13條，部分企業(yè)員工上下班從公交站到地鐵站，“最后一公里”基本靠走。6月28日，金霞經(jīng)開區(qū)管委會完成相關(guān)招標(biāo)工作，7月初將開通兩路園區(qū)企業(yè)通勤巴士，早晚高峰單向發(fā)班，企業(yè)員工可免費乘坐，上下班暢行金霞。

“下班高峰期公交車少”“公交頻次不高”“缺少地鐵與公交的有效接駁”……在今年新春走訪中，金霞經(jīng)開區(qū)了解到不少園區(qū)企業(yè)在拓展公交線路方面有強烈的訴求。

開通企業(yè)定制公交專線，將讓金霞經(jīng)開區(qū)園區(qū)企業(yè)員工上下班出行更便捷。 長沙晚報通訊員 孫翊雯 供圖

長沙公交集團目前在金霞園區(qū)已開通公交線路27條，其中貫穿整個金霞片區(qū)的公交線路13條，基本覆蓋已建成通車的市政道路。但是公交線路過于集中在芙蓉北路，東部地區(qū)線路少。而且長沙公交集團去年進行了成本規(guī)制，原有8000多臺公交車目前僅5000多臺在運營，運力減少。如行經(jīng)金霞園區(qū)的36路原本有16臺車，目前僅有6臺在運營，造成公交運行發(fā)車間隔長，上下班高峰期運力不足。

為持續(xù)改善營商環(huán)境，解決園區(qū)企業(yè)員工出行不便，在園區(qū)主導(dǎo)下，長沙公交運營有限公司制定了定制公交專線方案。根據(jù)方案，7月初將試運營兩條定制企業(yè)通勤巴士線路。線路一?？空军c為：開福區(qū)政府地鐵站、金六谷、大明公交站、東鵬飲料、大安路口、廣勝路口、金霞新村公交站（北城戴斯溫德姆酒店）；線路二?？空军c為：開福區(qū)政府公交站、卓爾長沙企業(yè)中心西、卓爾長沙企業(yè)中心東、青竹湖曦園（金隅陽光）、金霞未來科技城、東湖高新。營運模式均為早晚高峰單向發(fā)班，由政府采購，相關(guān)企業(yè)員工免費乘車。