6月21日，一列裝載著工程機(jī)械、家具和食品等貨物的75170次中歐班列，從長(zhǎng)沙國(guó)際鐵路港順利駛出。這是中歐班列（長(zhǎng)沙）發(fā)運(yùn)的首列至蒙古烏蘭巴托的班列，將為湖南參與“一帶一路”建設(shè)帶來(lái)新機(jī)遇，積蓄新動(dòng)能。

截至6月20日開(kāi)行500列，增長(zhǎng)46.63%

這趟列車(chē)貨重58.55噸，貨值152.38萬(wàn)美元，途經(jīng)二連浩特口岸出境，全程運(yùn)輸距離3320公里，預(yù)計(jì)6天后抵達(dá)目的地蒙古國(guó)首都烏蘭巴托。

蒙古國(guó)是世界第二大內(nèi)陸國(guó)，也是“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)國(guó)家。中蒙兩國(guó)領(lǐng)土接壤，開(kāi)展經(jīng)貿(mào)活動(dòng)有著得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢(shì)。為積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，開(kāi)拓中蒙物流運(yùn)輸新通道，中歐班列（長(zhǎng)沙）首開(kāi)蒙古國(guó)線(xiàn)路。

“長(zhǎng)沙—二連口岸—蒙古烏蘭巴托班列開(kāi)通后，可以提高貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、安全性和經(jīng)濟(jì)性?！焙现心蠂?guó)際陸港有限公司負(fù)責(zé)人姚曉雄介紹，班列彌補(bǔ)了汽車(chē)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)高、不確定因素多等短板。

疫情發(fā)生以來(lái)，中歐班列鐵路貨運(yùn)成為海運(yùn)、空運(yùn)之外重要的國(guó)際貨物運(yùn)輸方式，在穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、助力國(guó)際抗疫合作中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

今年中歐班列（長(zhǎng)沙）延續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，截至6月20日，累計(jì)發(fā)運(yùn)500列，同比增長(zhǎng)46.63%，共41202標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨重34.46萬(wàn)噸，貨值13.33億美元。

數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，中歐班列（長(zhǎng)沙）去程開(kāi)行了波蘭馬拉、白俄羅斯明斯克、拉脫維亞雷澤克內(nèi)、俄羅斯莫斯科等線(xiàn)路，回程開(kāi)行了俄羅斯等線(xiàn)路。其中俄線(xiàn)明星班列發(fā)運(yùn)142列，每周7列以上。貨物主要出口國(guó)為俄羅斯，占出口貨值近40%，相較去年同期增長(zhǎng)40.31%。從貨物來(lái)看，出口以電子產(chǎn)品、生活用品為主，進(jìn)口以木材為主。

湖南本土企業(yè)憑借中歐班列（長(zhǎng)沙）開(kāi)行的強(qiáng)勁勢(shì)頭，不斷加強(qiáng)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)。今年1至5月，長(zhǎng)沙開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展，進(jìn)出口總值1284.9億元，占全省53.7%，同比增長(zhǎng)18.4%。

促進(jìn)班列開(kāi)行由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變

在疫情和俄烏沖突疊加影響下，中歐班列（長(zhǎng)沙）為何逆勢(shì)而上，交出了亮麗“成績(jī)單”？這背后既是中歐之間緊密的貿(mào)易內(nèi)在邏輯，也是長(zhǎng)沙多措并舉“保市場(chǎng)、拓線(xiàn)路、強(qiáng)服務(wù)、優(yōu)環(huán)境”的結(jié)果。

歐盟是長(zhǎng)沙第三大貿(mào)易伙伴，1至5月，雙邊貿(mào)易為132億元。歐洲是湘企的重要市場(chǎng)。以山河智能為例，山河智能挖掘機(jī)在歐洲的保有量已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，是中國(guó)品牌挖掘機(jī)在歐洲的一張名片。5月17日，中歐班列山河智能專(zhuān)列從長(zhǎng)沙出發(fā)駛向歐洲，搭載近500臺(tái)挖掘機(jī)和滑移裝載機(jī)。相比海運(yùn)，班列縮短運(yùn)輸時(shí)間20多天，降低運(yùn)輸成本約15%，將提升企業(yè)在海外的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

開(kāi)行“湖南制造”專(zhuān)列是長(zhǎng)沙“穩(wěn)班列”的縮影。長(zhǎng)沙市物流與口岸辦公室聯(lián)合湖南中南國(guó)際陸港有限公司，為企業(yè)提供定制化物流解決方案；加快推進(jìn)中歐班列線(xiàn)上訂艙平臺(tái)開(kāi)發(fā)建設(shè)，全力保障倉(cāng)位，助力本地企業(yè)降本增效。

長(zhǎng)沙海關(guān)所屬星沙海關(guān)優(yōu)化通關(guān)流程，實(shí)行中歐班列出口貨物“提前申報(bào)”、“鐵路快通”模式和“出口直裝”模式等便利措施，減少出口企業(yè)物流環(huán)節(jié)和各項(xiàng)成本，以一流營(yíng)商環(huán)境做好發(fā)運(yùn)保障。

鐵路部門(mén)為中歐班列開(kāi)辟綠色快捷通道，減少作業(yè)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)快速無(wú)縫對(duì)接。

下一步，中歐班列（長(zhǎng)沙）將進(jìn)一步豐富運(yùn)輸線(xiàn)路，穩(wěn)步提升開(kāi)行規(guī)模，促進(jìn)班列開(kāi)行由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化通道與制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)融合，助力企業(yè)深度融入“一帶一路”建設(shè)。

今年以來(lái)，長(zhǎng)沙“水陸空”全發(fā)力，暢通國(guó)際物流大通道。截至6月15日，長(zhǎng)沙在飛國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)8條，分別是長(zhǎng)沙至紐約、洛杉磯、莫斯科、達(dá)卡、墨西哥城、曼谷、馬尼拉、大阪；霞凝港集裝箱吞吐量為93400標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2.68%。